羅慶學(xué)在組裝節(jié)能器
“老羅，上次你給我的汽車節(jié)能器好用得很啦，車主們反響很好，已經(jīng)賣完啦！再給我來幾十臺！”3月1日一大早，羅慶學(xué)就接到了來自新疆一位汽車經(jīng)銷商的“訂購”電話。
電話這頭，羅慶學(xué)正在自己的工作室里，專心致志地焊接電路板、安裝各類電器元件。
“喏，這就是我發(fā)明的汽車節(jié)能器?！绷_慶學(xué)拿起手中的“黑盒子”展示給記者看，上面寫著“乙力牌車用電子恒流穩(wěn)壓富氧節(jié)能器”。
“別小看這個黑盒子，它可獲得了國家實用新型專利，安裝在汽車上，能節(jié)省油耗17%—35%！”羅慶學(xué)說。
發(fā)現(xiàn)節(jié)能器商機 苦心鉆研一年
羅慶學(xué)今年53歲，是璧城街道來龍村人。他一直從事修理電器、鐘表行業(yè)的工作，如今已有20余年。
2015年，羅慶學(xué)購買了一輛越野汽車，可汽車油耗高達(dá)15L/百公里，油耗高，油費貴，讓他非常苦惱。
羅慶學(xué)開始詢問身邊朋友，并在網(wǎng)上搜尋車用節(jié)能器，試用了幾個產(chǎn)品以后，發(fā)現(xiàn)并沒有什么效果，但是市場對車用節(jié)能器的需求卻非常大。
這是一個商機！
“一般的節(jié)能器只能單一優(yōu)化汽車電路或者提高對燃油的利用，實際節(jié)油效果只有7%-15%,改善結(jié)果并沒有達(dá)到最佳。”羅慶學(xué)決心自主研發(fā)一款節(jié)油效果更好的車用節(jié)能器。
說干就干，他把自家的門店改造成“研究室”，購置各類電器用具；找來市面上的其他車用節(jié)油產(chǎn)品，進(jìn)行反復(fù)試用對比；買來大量書籍，自學(xué)汽車電子控制系統(tǒng)電路和發(fā)動機知識。
2016年，1年的時間，羅慶學(xué)幾乎沒有休息過，家人都覺得他像著了魔一樣，一頭扎進(jìn)工作室，經(jīng)常一呆就是一整天。從日出到黃昏，再到黑夜，有時甚至到凌晨。羅慶學(xué)對著一堆電器元件，反復(fù)地進(jìn)行著組裝試驗。
節(jié)能器研發(fā)成功 獲國家專利認(rèn)可
功夫不負(fù)有心人。2017年3月，經(jīng)歷無數(shù)次制作失敗，上百次產(chǎn)品試驗后，羅慶學(xué)自主研發(fā)的車用電子恒流穩(wěn)壓富氧節(jié)能器終于研制成功。節(jié)約油耗10%-30、增加動力20%左右、減少排放約30%-60%，遠(yuǎn)好于市面上其他車用節(jié)能器的效果。
同年9月，羅慶學(xué)的車用電子恒流穩(wěn)壓富氧節(jié)能器獲國家知識產(chǎn)權(quán)局頒發(fā)的“實用新型專利證書”。
羅慶學(xué)將車用電子恒流穩(wěn)壓富氧節(jié)能器的品牌名稱定義為“乙力”。他說，“乙力”兩字在漢字中筆畫最少，跟節(jié)能器的功能一樣，簡單卻實用。
有外國企業(yè)知道羅慶學(xué)的發(fā)明后，想花大價錢買斷這項專利，但被羅慶學(xué)拒絕了，他表示只想把好的東西留給中國。
目前，羅慶學(xué)自己成立了重慶華學(xué)能源科技有限公司，節(jié)能器投入量產(chǎn)。他與全國各省市上百家汽車銷售店、汽車修理廠和美容店建立了代理經(jīng)銷關(guān)系，產(chǎn)品遠(yuǎn)售新疆、云南等地區(qū)，廣受消費者好評。
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