【導語】從出行主要依靠步行,到擁有一輛自行車;從騎自行車到開上摩托車,到如今駕駛一輛私家車到各地游玩;從在站臺上苦等公交車,到如今手機一開就能叫到網(wǎng)約車,從以擁有一輛永久牌“二八”自行車為榮,到共享單車遍布城市的大街小巷,從冒著黑煙的公交車到高大上的地鐵入地穿梭而行……這是改革開放40年來,一個普通市民出行方式巨變的生動寫照。出行方式的改變,不僅提升了人們的生活品質,還提高了人們的幸福感和獲得感。
【正文】40年前,要說能騎上一輛永久牌自行車,絕對能讓人刮目相看。那個時候,誰家能買上一輛自行車就是一種榮耀。到上世紀80、90年代,隨著公交線路和規(guī)模的日益擴充,人們的出行方式從單一的騎自行車過渡到了乘坐公共交通工具。提起交通工具的變遷,金冠公司專用車生產(chǎn)部主管楊振星頗多感慨。
【正文】進入21世紀,隨著經(jīng)濟的飛速發(fā)展,城市版圖的不斷擴大,在私家車“平民化”以前,出租車也算得上“新貴”。打車不僅是件奢侈的事兒,而且每逢上下班高峰和雨雪天氣,想打輛車還很難,在路邊等上半個小時不是什么稀罕事兒。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”和共享經(jīng)濟的發(fā)展,網(wǎng)約車迅猛發(fā)展。如今,越來越多的私家車走進尋常百姓家。隨之而來,自駕游正成為一種時尚的休閑方式,定制版房車也進入了大家的視野。金冠公司的發(fā)展變遷更是見證了這一變化。
【正文】80年代初期,在大部分人都還在用自行車代步的時候,金冠公司創(chuàng)辦人辦了一個小型機械加工廠,生產(chǎn)加工機械零部件。改革開放后,從計劃經(jīng)濟轉向市場經(jīng)濟,各行業(yè)得到快速發(fā)展,在1998年,公司也抓住這次機遇,轉型加工汽車內飾封板和汽車座椅,由此,逐步進入了特種車輛整車制造領域。
【正文】近兩年以來,人們的出行方式再一次發(fā)生了變化,更加注重綠色、環(huán)保、健康。就拿買車來說,更多車主開始考慮實用、低油耗的車型。隨著社會的快速發(fā)展進步,人們選購車輛從10年前的攀比排量、軸距,追求大空間、高配置,到現(xiàn)在開始逐漸意識到節(jié)能環(huán)保的重要性。而近年來,油電混合以及純電動的新能源汽車也越來越受到更多人的青睞。
【正文】改革開放40年來,人們的交通工具悄然地發(fā)生著變化,每個家庭都有一部“交通工具變遷史”,從步行到自行車、摩托車再到私家車,見證了人們生活水平的提高。如今,智能化、電動化、共享化、網(wǎng)聯(lián)化相互交融的交通工具,共同推動市民出行“加速”。外出不只可以坐高鐵跨省市遠行,還可以坐飛機周游各國。
【正文】顯然,如今人們的出行方式早已趨于多元化,而這些改變的背后,是社會發(fā)展進步的體現(xiàn),是城市交通配套體系的完善,更是以人為本城市理念的踐行。如今,我們分享著改革開放的成果,也期待和暢想著未來出行的更多可能。