【導語】從出行主要依靠步行，到擁有一輛自行車；從騎自行車到開上摩托車，到如今駕駛一輛私家車到各地游玩；從在站臺上苦等公交車，到如今手機一開就能叫到網(wǎng)約車，從以擁有一輛永久牌“二八”自行車為榮，到共享單車遍布城市的大街小巷，從冒著黑煙的公交車到高大上的地鐵入地穿梭而行……這是改革開放40年來，一個普通市民出行方式巨變的生動寫照。出行方式的改變，不僅提升了人們的生活品質，還提高了人們的幸福感和獲得感。
【正文】40年前，要說能騎上一輛永久牌自行車，絕對能讓人刮目相看。那個時候，誰家能買上一輛自行車就是一種榮耀。到上世紀80、90年代，隨著公交線路和規(guī)模的日益擴充，人們的出行方式從單一的騎自行車過渡到了乘坐公共交通工具。提起交通工具的變遷，金冠公司專用車生產(chǎn)部主管楊振星頗多感慨。
【正文】進入21世紀，隨著經(jīng)濟的飛速發(fā)展，城市版圖的不斷擴大，在私家車“平民化”以前，出租車也算得上“新貴”。打車不僅是件奢侈的事兒，而且每逢上下班高峰和雨雪天氣，想打輛車還很難，在路邊等上半個小時不是什么稀罕事兒。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”和共享經(jīng)濟的發(fā)展，網(wǎng)約車迅猛發(fā)展。如今，越來越多的私家車走進尋常百姓家。隨之而來，自駕游正成為一種時尚的休閑方式，定制版房車也進入了大家的視野。金冠公司的發(fā)展變遷更是見證了這一變化。
【正文】80年代初期，在大部分人都還在用自行車代步的時候，金冠公司創(chuàng)辦人辦了一個小型機械加工廠，生產(chǎn)加工機械零部件。改革開放后，從計劃經(jīng)濟轉向市場經(jīng)濟，各行業(yè)得到快速發(fā)展，在1998年，公司也抓住這次機遇，轉型加工汽車內飾封板和汽車座椅，由此，逐步進入了特種車輛整車制造領域。
【正文】近兩年以來，人們的出行方式再一次發(fā)生了變化，更加注重綠色、環(huán)保、健康。就拿買車來說，更多車主開始考慮實用、低油耗的車型。隨著社會的快速發(fā)展進步，人們選購車輛從10年前的攀比排量、軸距，追求大空間、高配置，到現(xiàn)在開始逐漸意識到節(jié)能環(huán)保的重要性。而近年來，油電混合以及純電動的新能源汽車也越來越受到更多人的青睞。
【正文】改革開放40年來，人們的交通工具悄然地發(fā)生著變化，每個家庭都有一部“交通工具變遷史”，從步行到自行車、摩托車再到私家車，見證了人們生活水平的提高。如今，智能化、電動化、共享化、網(wǎng)聯(lián)化相互交融的交通工具，共同推動市民出行“加速”。外出不只可以坐高鐵跨省市遠行，還可以坐飛機周游各國。
【正文】顯然，如今人們的出行方式早已趨于多元化，而這些改變的背后，是社會發(fā)展進步的體現(xiàn)，是城市交通配套體系的完善，更是以人為本城市理念的踐行。如今，我們分享著改革開放的成果，也期待和暢想著未來出行的更多可能。
