青山工業(yè)有限責(zé)任公司DCT變速箱生產(chǎn)線，工人們正開足馬力加緊生產(chǎn)。（資料圖片）
璧山報(bào)訊（記者 康思嘉 首席記者 熊浩）6月1日，記者在重慶青山工業(yè)有限責(zé)任公司了解到，該公司自突破4項(xiàng)“卡脖子”技術(shù)、自主研發(fā)國(guó)內(nèi)第一臺(tái)雙離合器自動(dòng)變速器（DCT）以來，截至目前，DCT累計(jì)產(chǎn)銷突破220萬臺(tái)，成為中國(guó)自主品牌DCT自動(dòng)變速器細(xì)分領(lǐng)域翹楚。
是日，記者在該公司DCT自動(dòng)變速器生產(chǎn)線看到，干凈整齊的車間內(nèi)，機(jī)械手臂不停揮舞，整個(gè)生產(chǎn)線有序、高效。“DCT自動(dòng)變速器生產(chǎn)線二期建設(shè)是在2021年底完成建設(shè)的，正是因?yàn)榧哟罅藨?zhàn)略產(chǎn)品的產(chǎn)線建設(shè)，目前，DCT自動(dòng)變速器產(chǎn)能已達(dá)90萬臺(tái)/年，累計(jì)產(chǎn)銷突破220萬臺(tái)。”作為DCT設(shè)計(jì)開發(fā)團(tuán)隊(duì)的骨干力量，張本柱告訴記者，變速器是汽車最為核心的零部件之一，由齒輪、液壓系統(tǒng)、離合器等精密零部件組成，被稱為汽車制造領(lǐng)域中的“皇冠”，而其中的核心技術(shù)以前一直被國(guó)外的同行企業(yè)壟斷。
長(zhǎng)期依賴進(jìn)口，一來成本高，二來供貨時(shí)間長(zhǎng)，為了填補(bǔ)國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈空白，突破“卡脖子”技術(shù)，2008年，該公司組建團(tuán)隊(duì)啟動(dòng)DCT項(xiàng)目自主開發(fā)；2016年，雙離合自動(dòng)變速器DF515獲評(píng)該年度“龍?bào)幢敝袊?guó)汽車十佳變速器稱號(hào)；2020年，雙離合自動(dòng)變速器DF727產(chǎn)品獲評(píng)“龍?bào)幢笔澜缡炎兯倨鳌?022年11月21日，該公司DCT自動(dòng)變速器單月產(chǎn)量首次突破10萬臺(tái)，在中國(guó)自主品牌DCT自動(dòng)變速器細(xì)分領(lǐng)域排名第一，開啟了新的里程碑。
該公司DCT經(jīng)過三代迭代升級(jí)，在性能、效率、油耗、集成化、電子化等方面實(shí)現(xiàn)全面提升，具有響應(yīng)快、效率高、質(zhì)量輕等“獨(dú)門絕技”。如此硬核的“璧山造”，離不開青山工業(yè)持續(xù)加強(qiáng)科技創(chuàng)新投入的引導(dǎo)作用?！笆奈濉逼陂g，該公司規(guī)劃科技投入27億元以上，每年研發(fā)投入強(qiáng)度5.1%。現(xiàn)擁有技術(shù)研發(fā)人員700余人，公司每萬名職工中研發(fā)人員達(dá)2300余人，研發(fā)人員中研究生學(xué)歷占比31%。目前，公司擁有核心技術(shù)135項(xiàng)，成功突破4項(xiàng)國(guó)外壟斷的“卡脖子”技術(shù)，擁有有效授權(quán)專利363項(xiàng)，其中發(fā)明專利123項(xiàng)。
近年來，作為璧山重點(diǎn)企業(yè)，青山工業(yè)發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，積極吸引配套企業(yè)來璧落地，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展。2021年，該公司體系內(nèi)生產(chǎn)供應(yīng)商數(shù)量為152家；2023年供應(yīng)商數(shù)量已達(dá)到241家。其中，近兩年來新增加的近100家，幾乎全部是電子、傳感器、芯片企業(yè)。
如今，青山工業(yè)不僅在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了一系列突破，還結(jié)合產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)，重新整合優(yōu)化供應(yīng)鏈，打造供需命運(yùn)共同體，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)資源共享共用，助力璧山打造四大產(chǎn)業(yè)集群。
