8月19日早上6點(diǎn)，在黛山大道南段，余永中和養(yǎng)護(hù)班的工人們一手提著竹簍，一手拿著鐵鏟，專注地清理著路沿邊的落葉，汗水順著額頭往下滴，衣衫早已濕透。
余永中告訴記者，黛山大道南段和北段是日常管理和維護(hù)的重點(diǎn)路段，在他所管轄的80余公里的公路中，道路清潔僅僅只是工作的一小部分。
余永中是區(qū)公路管理所璧城公路養(yǎng)護(hù)站站長。從記錄員到養(yǎng)護(hù)班再到站長，余永中已經(jīng)在公路上“走”了34年。黛山大道、虎峰大道、六旗大道、國道319、省道108……一條條伸向遠(yuǎn)方的路，灑滿了他的汗水，布滿了他的足跡。
公路管理工作十分繁瑣，小到清溝、補(bǔ)磚，大到搶險(xiǎn)、應(yīng)急，只要是公路上出現(xiàn)的狀況，余永中都會第一時(shí)間趕到現(xiàn)場去處理。
4月20日晚21時(shí)45分，一通緊急電話打進(jìn)了余永中的私人手機(jī)，電話稱水天池路段發(fā)生了巖石垮塌，掉落的巨石阻斷了公路。余永中立即組織璧城公路養(yǎng)護(hù)站兩個(gè)班的工作人員冒著大雨趕赴現(xiàn)場。
“當(dāng)日發(fā)生險(xiǎn)情的路段為S109線水天池路段K19+200處。”余永中表示，垮塌造成了大量落石積壓，最大的一塊落石體積達(dá)到了80余方。
到達(dá)現(xiàn)場后，余永中帶領(lǐng)養(yǎng)護(hù)班的工人一邊設(shè)立圍擋，一邊察看現(xiàn)場，在確認(rèn)無人員傷亡后，立即著手開始了排險(xiǎn)工作。大雨在余永中的頭頂潑灑，碎石機(jī)、運(yùn)渣車、搶險(xiǎn)車持續(xù)轟鳴……經(jīng)過一夜的搶險(xiǎn)，余永中與他帶領(lǐng)的工人終于清理完了路面的泥土、落石，恢復(fù)了半幅通車。
為什么遇到險(xiǎn)情會打余光中的私人手機(jī)呢？余永中告訴記者，養(yǎng)護(hù)站所管理的公路較長，且較為分散，為了方便管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，每一位管理站的工人都會自愿“認(rèn)領(lǐng)”一段公路，負(fù)責(zé)每日的巡邏工作。
在日常巡邏期間，碰到周圍的長期住戶或者商戶，他們也會主動上前與之攀談并留下自己的私人電話，告知大家如果在這條路段上遇見行道樹斷裂、道路受損、臟亂等情況便立即撥打電話告知。
余永中說，作為站長，自己負(fù)責(zé)的范圍更廣，國道上的縣際班車司機(jī)、省道旁耕種的農(nóng)戶、縣道邊的便利店老板都存有余永中的私人電話，有時(shí)一個(gè)及時(shí)的電話，往往能夠爭取到更多寶貴時(shí)間。
今年以來，余永中帶領(lǐng)管理站的工人們共清理了700余立方米的水毀坍方，200余棵倒下的樹及30000余米公路邊溝，消除了1000余立方米的危險(xiǎn)地段，修補(bǔ)了2000余平方米的路面坑凼。而余永中個(gè)人也先后被評為市交通系統(tǒng)先進(jìn)個(gè)人及市公路局先進(jìn)個(gè)人。（記者 朱泓月 文/圖）
